Bancos automotivos (almofada e encosto)

Bancos automotivos utilizam espuma flexível de PU moldada como principal componente de conforto e suporte. Cada banco é composto de múltiplas peças de espuma — almofada de assento, encosto, apoios laterais, encosto de cabeça — com densidades e firmezas diferentes para otimizar ergonomia e durabilidade. A espuma é moldada em moldes fechados a partir de sistema bicomponente (lado A isocianato + lado B poliol), tipicamente por tecnologia RIM (Reaction Injection Molding) ou processos similares de alta produtividade.

A espuma moldada automotiva é significativamente mais sofisticada que a de mobiliário: densidades cuidadosamente especificadas (tipicamente 45 a 65 kg/m³ para almofadas), parâmetros rigorosos de ILD (Indentation Load Deflection) para firmeza consistente, propriedades de durabilidade medidas em ciclos (mínimo 150.000 ciclos para aprovação automotiva), resistência ao calor e ao frio para condições operacionais extremas, baixa emissão de VOC para qualidade do ar interno do veículo.

A escolha entre MDI e TDI define característica importante da espuma: sistemas MDI são comuns em bancos de passageiros modernos, oferecendo melhor conforto e menor odor; sistemas TDI são tradicionalmente dominantes em segmentos de entrada e alguns commercial vehicles. Crescente integração de funcionalidades — aquecimento, ventilação, massagem, sensores de postura — exige espumas com cavidades internas precisas para acomodar componentes eletrônicos.